#101 , 21.02.2012 23:58 Uhr

Das Problem ist doch hier ein ganz anderes. Angeblich fehlerfreie Menschen projizieren ihre Defizite auf ihre Umwelt. Autofahrer, die wenn überhaupt, zuletzt als Kind mit Rad gefahren sind, wollen freie Fahrt für sich selbst und sehen Radfahrer als Hindernis. Das Radfahrer ihre Straßen entlasten, soweit zu denken ist der Mainstream hier leider überfordert bzw. des Denkens entwöhnt.

Das gerade das Verhalten der Autofahrer dazu führt, dass man als Radfahrer auf der Straße oft besser aufgehoben ist als auf dem Radweg, bspw. das man bei Ausfahrten sowie Abbiegen auf der Straße eher als gleichberechtigter Verkehrsteilnehmer wahrgenommen wird als auf dem Radweg, ist nun mal eine Tatsache. Und die Mehrheit der Radfahrer nutzen ihr Fahrrad, wie ich bspw., nur im Nahverkehr, und finanzieren die Straßen, zumindest theoretisch, genau so mit ihren Pkw-Steuern.
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#102 , 22.02.2012 19:50 Uhr

So krass würde ich es gar nicht formulieren.

Aber der "Witz" an Diskussionen wie diesen hier
ist doch, dass die angesprochenen "Radrowdies" nicht zu der Sorte Radfahrer gehören, die in einem Forum über das Radfahren reflektieren, ja auch nur auf die Idee kämen, einen solchen Thread überhaupt zu lesen.

Und dass es eher die nicht reflektierenden und mit Radfahrern und Fußgängern auf Kriegsfuß geratenden Autofahrer sind, die es nötig haben, regelmäßig über "DIE" Radfahrer herzuziehen.

#103 , 22.02.2012 20:45 Uhr

Die erwähnten Radrowdies sind eh indiskutabel. Entsprechende Leute gibt es immer und überall, ganz gleich welches Verkehrsmittel sie nutzen.

Evtl. sind es bei den Radfahrern ein paar mehr, weil eine nicht unwesentliche Anzahl in einem schwierigen Alter ist, wo man sich überschätzt und das andere Geschlecht beeindrucken will und auf den Führerschein oder Pkw noch spart. Und Menschen mit entsprechendem Niveau schließen halt von einigen wenigen auf alle anderen.

Und ob solche hier nicht lesen und schreiben wage ich zu bezweifeln. Hier ist jeder fehlerfrei und zeigt nur mit den Finger auf den anderen. Die Realität wird eine andere sein.
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#104 , 22.02.2012 21:46 Uhr

Interresiert doch kein Schwein!
Die Autofahrer parken doch selbst auf den Radwegen, und wenn man dann lebensmüde auf Fußweg oder Straße ausweichen muss, wird man wie das Abbild des Bösen betrachtet.

Ich persönlich habe einmal das Ordnungsamt kontaktiert, ob sie den "Falschparkern" nicht regelmäßig Strafzettel geben können. Antwort: Man hätte nicht das dafür notwendige Personal, um bestimmte Straßen zu kontrollieren und ich solle doch auf Alternativrouten ausweichen...

Na wenn das so ist: Gute Nacht Marie!

#105 , 22.02.2012 21:49 Uhr

Um ein Ordnungswidrigkeit anzuzeigen, braucht man keine Politessen.

#108 , 23.02.2012 17:58 Uhr

Ich denke schon das ich den Sinn verstanden habe. Du bist auch so ein
intoleranter Kleingeist, der denkt, wenn er ein Fahrrad hat, hat er
Anspruch auf den Radweg. Ist genau das selbe was ich an den
Pkw-Fahrern hier kritisiert habe, nur aus einer anderen Perspektive.

Das Pkw´s unter bestimmten Umständen auf dem Radweg parken bzw. halten
dürfen, Verkehrs-und Situationsbedingt sicherlich, bspw. auf Anweisung
der Polizei nach einem Unfall oder Panne, ignorierst du.
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#110 , 23.02.2012 22:56 Uhr

Dann entschuldige ich mich bei dir, da ich das fehlinterpretiert habe.

Aber wie schon erwähnt(#101, 2.Absatz), mir wäre es egal, ich fahre eh weitestgehend auf der Straße, da es dort sicherer ist. Auf dem Fußweg muss man halt absteigen, was auch nur notwendig ist wenn Fußgänger dort anwesend sind mMn.

Auf der Straße wurde ich noch nie angehupt oder ähnliches als Radfahrer. Wäre mir auch egal. Wenn dich jemand vom Rad schubst, das ist mMn ein gefährlicher Eingriff in den Straßenverkehr den ich anzeigen würde. Sicher schwierig in der Realität, wenn man allein unterwegs ist und entsprechend keinen Zeugen hat und der andere aber. Ich würde in dem Fall das als Angriff werten und mich entsprechend wehren. Zumindest würde ich dafür sorgen der derjenige nie wieder einen Gedanken an so eine Aktion verschwenden wird ohne Angst zu haben bezüglich der Konsequenzen.

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